澳门金沙登录平台_www.2004ppp.com_澳门金沙在线观看网站 

集团介绍

上钢联数据分享到:评论汽车市场数据显示,2018年是金融危机以来全球汽车产业首次出现衰退,美国、欧洲、日本、中国……全球汽车产销都不乐观。进入2019年,汽车市场在宏观层面将继续面临巨大阻力。

业内人士称,今年全球汽车业将面临包括增长放缓、利率上升、跨境贸易摩擦和金融市场动荡等负面因素。虽然业内龙头公司自2018年开始已采取包括行业并购、裁员、撤厂等多种“自救”措施,但机构预期2019年全球汽车产业仍难逃一劫,只有当宏观环境缓和后,未来几年汽车业或恢复温和增长。

十年来首现衰退

汽车市场数据显示,金融危机后低利率带来的汽车行业“好日子”已宣告结束。

加拿大皇家银行资本市场的分析师joespak在一份研究报告中表示,2018年四季度全球轻型汽车产量下降约4

2018-09-2009


上钢联数据分享到:评论2019年1月份,我国33万辆,同比下降2%,在2019年开局不利。这其中,各个细分市场表现不尽相同。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场,轻卡市场越来越受到业内外的关注。在2018年,轻卡市场从3月份开始,连续10个月实现增长表现不俗。新的一年开始,轻卡十强“超级联赛”烽烟再起,轻卡市场的良好表现能否延续?“超级联赛”的主角们如何角逐新一轮的“战斗”?

请看第一商用车网带来的分析报道。

连续十一个月增长增幅扩大跑赢“大盘”

2018年,国内轻型卡车市场(含皮卡